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Groupe Port Autonome de Strasbourg

Faciliter le déploiement d’un plan stratégique par la connaissance de son écosystème

Mobilité & logistiqueTerritoires & construction
Modélisation d’écosystème

Groupe Port Autonome de Strasbourg et ses enjeux

  • Accélérer l’adhésion d’un plan stratégique par une vision systémique des projets et de leurs contributions
  • Appuyer des discussions partenariales stratégiques sur le positionnement du port vis-à-vis de l’axe rhénan
  • Se doter des moyens pour passer d’une vision projet en silo à un pilotage complexe des différents projets du port
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Notre approche

  • Compréhension des enjeux du port et de sa complexité géographique, réglementaire et opérationnelle
  • Modélisation des écosystèmes du port – projets, acteurs, objectifs- et liens avec la région
  • Recommandations illustrées du positionnement stratégique vis-à-vis de son écosystème
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Les bénéfices

  • Compréhension globale de l’écosystème du port et des liens associés
  • Identification des complémentarités des actions entre le port et la région
  • Modélisation d’un écosystème dense
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Les enjeux

Approcher la complexité d’un port fluvial, le besoin de systémique

Le Groupe Ports Autonomes de Strasbourg (GPAS) est un acteur clé de la logistique et du transport dans la région Grand Est. Par sa nature, il est soumis à un ensemble de complexités de part :

  • ses multiples connexions fluviales, ferroviaires et routières,
  • sa situation géographique, intégrant plusieurs communes, intégrée à la région Grand Est et dans son positionnement transfrontalier,
  • ses activités internes, au travers du logement, de la logistique, de la plaisance, de l’énergie etc.
  • ses obligations réglementaires, tels que le Green Deal ayant des objectifs très ambitieux sur le report modal
  • son écosystème, intégrant de multiples réseaux, partenaires économiques, partenaires réglementaires

Cette complexité entraine une difficulté dans la compréhension de l’ensemble des projets, leur cohérence et de leur implication dans le plan stratégique du GPAS. Pour cela, le besoin de modéliser les écosystèmes du GPAS s’est manifesté au regard de 3 enjeux

  • Faciliter l’adhésion du plan stratégique: mettre en exergue la cohérence des projets dans les axes du plan stratégique, et la connexion avec son écosystème de parties prenantes
  • Identifier les corrélations entre les politiques publiques et le plan stratégique du port pour faciliter les discussions, co-orienter les orientations stratégiques et faire rayonner les ambitions communes
  • Mettre en place de nouvelles méthodes innovantes pour piloter et décider dans un système complexe.

Notre approche

Une méthodologie de vision systémique, développée par ECOSYS Group

ECOSYS Group a développé une approche articulée autour des phases suivantes :

  1. 360 du Groupe Ports Autonomes de Strasbourg, à travers la compréhension de :
    • l’écosystème géographique et des projets de développement du foncier
    • l’écosystème réglementaire, en particulier sur les politiques publiques de la région
    • les acteurs et parties prenantes connectés au GPAS
    • les ambitions du plan stratégique
  2. Identification des enjeux prioritaires : ateliers de définition des cas d’usage pour la modélisation des écosystèmes du GPAS
  3. Modélisation des écosystèmes et recommandations :
    • Alimentation exhaustive des données pour cartographier l’écosystème
    • Proposition d’un positionnement du GPAS vis-à-vis des cas d’usage identifiés

Les bénéfices

D’une vision en silos à une vision systémique

Grâce à ce projet, ECOSYS Group a pu modéliser l’écosystème du GPAS avec les résultats suivants : 136 acteurs (9 typologies), 6 axes stratégiques de la région et ses 17 actions, 85 projets du port (actuels et à venir), ainsi que ses axes stratégiques et champs d’intervention.

Nous avons permis de faire ressortir 2 cas d’usage pertinents pour le GPAS :

  • Montrer la cohérence des projets entre eux et de leur intégration dans le plan stratégique : les équipes ont permis de mettre en valeur l’écosystème d’acteurs que le port mobilise dans le cadre de ses projets, et dans quels axes stratégiques ils s’inscrivent, permettant d’identifier de nouveaux partenariats pour les projets futurs.
  • Montrer le positionnement du port vis-à-vis d’une politique publique de la région : les équipes ont permis de mettre en valeur les projets que le port mène et qui alimentent les actions de la feuille de route de la région. Cela a permis de positionner le rôle du port sur chacun des objectifs de la région et sur les écosystèmes qu’il peut mobiliser pour faire rayonner les ambitions communes entre la région et le port.

Ces modélisations, réplicables sur tous les systèmes portuaires et territoriaux, permettent de répondre à des cas d’usage complexes (identification de nouveaux partenariats, financements, adhésion aux politiques publiques), dans un écosystème souvent diffus, mal compris, et donc mal exploité.

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